Türkçe Anahtar Kelime Yoğunluğu
Türkçede "araç", "aracı" ve "araçları" aynı kelimedir. Ekleri ayrı sayan araçlar yoğunluğu olduğundan düşük gösteriyor.
| Kelime / öbek | Adet | Yoğunluk | Birleştirilen biçimler |
|---|
Giriş
Yoğunluk araçlarının hemen hepsi İngilizce için yazıldı. İngilizcede bir kelime çekimlenince pek değişmiyor: *car*, *cars*. Türkçe eklemeli bir dil; aynı kelime bir metinde beş ayrı biçimde geçebiliyor: araç, aracı, araçlar, araçları, araçlarımızın.
Bir sayaç bunları beş ayrı kelime sayarsa, gerçekte yüzde 2,4 olan bir yoğunluğu yüzde 0,5 gösteriyor. Yazan kişi "az kullanmışım" deyip kelimeyi daha çok sıkıştırıyor ve gereksiz yere aşırı kullanıma kayıyor. Yanlış ölçüm, kötü karar üretiyor.
Bu sayfa ekleri nasıl birleştirdiğimizi, yoğunluk oranının aslında neye yaradığını ve aracı hangi sırayla kullanmanın işe yaradığını anlatıyor.
Anahtar kelime yoğunluğu nedir?
Bir metinde geçen kelimelerin, toplam kelime sayısına oranına anahtar kelime yoğunluğu deniyor. İngilizce kaynaklarda keyword density olarak geçiyor ve ölçen araçlara keyword density checker deniyor.
Türkçede ölçüm İngilizceden daha zor, çünkü kelimeler ek alıyor. "Kombi", "kombiyi", "kombinin" ve "kombiler" aynı kelimenin dört hâli; bunları ayrı ayrı saymak yanlış sonuç veriyor. Araç ekleri ayırıp kökleri birleştiriyor ve gerçek sıklığı çıkarıyor.
Ayrıca tek kelimenin yanında ikili ve üçlü öbekleri de sayıyor: "kombi bakımı" öbeği, "kombi" ile "bakım" kelimelerinin ayrı ayrı sayısından çok daha anlamlı bir bilgi.
İdeal bir yoğunluk oranı var mı?
Yok. "Yüzde 2 ile 3 arasında olmalı" gibi kesin rakamlar veren kaynaklara sık rastlanıyor ama bu sayının Google'ın herhangi bir açıklamasında karşılığı bulunmuyor. Google bu tür bir eşik kullandığını hiçbir zaman söylemedi.
Yoğunluğun asıl işi hedef değil, teşhis olmalı. Sayfanızda en çok geçen kelime, sayfanın konusuyla ilgisiz bir dolgu kelimesiyse bir sorun var demektir. Ya da yazmak istediğiniz konu metinde hiç geçmiyorsa, sayfa o konuyu anlatmıyor demektir.
Bir de ters yönde tuzak var: aynı kelimeyi bilerek tekrarlamak. Bu artık işe yaramıyor, dahası okumayı bozuyor. Yazıyı önce insanın anlayacağı biçimde yazın; yoğunluk tablosuna sonra, kontrol amaçlı bakın.
Ekleri nasıl birleştiriyoruz?
Sözlük ya da tam bir biçimbilim çözümleyicisi kullanmıyoruz; ikisi de tarayıcıda çalışan bir araç için ağır. Bunun yerine kararı metnin kendisine soruyoruz.
Kural şu: bir kelimeden ek atıldığında ortaya çıkan gövde, aynı metinde tek başına geçiyorsa birleştir; geçmiyorsa dokunma.
Örnek: *aracı* kelimesinden ek atılıyor, *arac* kalıyor, ünsüz yumuşaması geri alınıp *araç* deneniyor. Metinde *araç* geçiyorsa ikisi birleşiyor.
Buna karşılık *araba* kelimesinden ek atılınca *arab*, sertleştirilince *arap* çıkıyor. Metinde böyle bir kelime yoksa birleştirme yapılmıyor ve *araba* olduğu gibi kalıyor. Kaba bir ek kırpıcının yaptığı yanlış birleştirmeler bu kuralla neredeyse tamamen ortadan kalkıyor.
Yöntem tahmine dayalı ve bunu saklamıyoruz. Bu yüzden tabloda birleştirilen biçimler sütunu var: hangi kelimelerin tek başlıkta toplandığını gözünüzle görüp doğrulayabiliyorsunuz. Şüpheniz varsa birleştirmeyi kapatıp ham sayıma bakın.
Yoğunluk kaç olmalı?
Kısa cevap: hedef bir sayı yok. Google anahtar kelime yoğunluğunu bir sıralama ölçüsü olarak kullanmıyor; anlamı kelime sayarak değil bağlamdan çıkarıyor. Aksine, aynı kelimeyi doğal olmayan biçimde tekrarlamak spam politikalarında açıkça sayılan bir uygulama.
Araştırma ne diyor
Anahtar kelime doldurma, sıralamayı etkileme amacıyla bir sayfaya gereksiz yere anahtar kelime yerleştirilmesidir ve spam politikalarının ihlali sayılır.
Buna aynı kelime ya da ifadenin doğal olmayan biçimde tekrarlanması da dahildir; bu tür metinler kullanıcı deneyimini bozar ve sayfanın sıralamasına zarar verebilir.
Sayfalarınızı kullanıcılar için, arama motorlarını hedefleyerek değil, yararlı ve güvenilir içerik üretmek amacıyla yazın.
Google Search Central: Web'e yönelik spam politikalarıResmî kaynak
O hâlde neden ölçüyoruz? İki işe yarıyor.
Aşırı kullanımı yakalamak. Yüzde 3'ün üstüne çıkan bir kelime, metnin doğal akmadığının işareti. Okur da fark ediyor, Google da. Araç bu eşiği kırmızıyla gösteriyor.
Konuyu doğrulamak. Asıl faydası bu. En sık geçen üç öbek, yazının gerçekten ne hakkında olduğunu söylüyor. "Yerel SEO" hakkında yazdığınızı sanıyorsanız ama listede "web sitesi" ve "müşteri" başta çıkıyorsa, metin sandığınız konuda değil demektir.
Bu yüzden iki ve üç kelimelik öbeklere bakmak, tek kelimelere bakmaktan daha öğretici.
Nasıl kullanmalı?
Yazmadan önce değil, yazdıktan sonra. Metni hedef yoğunluğa göre yazmak, okunmayan metin üretiyor. Doğru sıra: konuyu bilerek yazın, sonra buraya yapıştırıp *ne yazdığınıza* bakın.
Rakip metinle karşılaştırın. Aynı sorguda üstte çıkan bir sayfanın metnini de yapıştırıp öbeklerini karşılaştırın. Sizde hiç geçmeyen ama onda öne çıkan bir öbek varsa, o çoğu zaman eksik bir alt başlıktır. Bu, yoğunluk aracının en verimli kullanımı.
Başlık ve alt başlıkları ayrıca kontrol edin. Bir kelime metnin gövdesinde on kez geçip başlıkların hiçbirinde geçmiyorsa, sayfa o konuda olduğunu söylemekte zorlanıyor demektir. Sayfanın başlık ağacını başlık yapısı denetleyicisiyle çıkarabilirsiniz.
Kelime sayısı ve okuma süresi üzerine
Araç kelime sayısını, karakter sayısını, cümle sayısını ve okuma süresini de veriyor. Okuma süresi dakikada 200 kelime kabulüyle hesaplanıyor; Türkçe için yaygın kullanılan alt sınır bu.
Kelime sayısı da bir hedef değil. "SEO için en az 1500 kelime" gibi kurallar uydurma; doğru uzunluk sorunun gerektirdiği uzunluktur. Çalışma saatlerini soran birine 1500 kelime yazmak sayfayı kötüleştirir.
Yine de 300 kelimenin altındaki metinlerde yoğunluk oranları çok oynak oluyor: tek bir kelimenin bir kez fazla geçmesi oranı belirgin biçimde kaydırıyor. Araç bunu da söylüyor.
Sık sorulanlar
Yoğunluk sayısı tek başına bir hedef değil, metne dışarıdan bakmanın bir yolu; bu yüzden sorular çoğunlukla sayının nasıl okunacağı ve sayımın neyi dışarıda bıraktığı üzerine geliyor. Aşağıdaki dört soru aracın çalışma biçimini açıklıyor; hangi durumda çıktıya güvenip hangi durumda ham sayıma bakmanız gerektiğini de yazdık.
HTML yapıştırabilir miyim?
Evet. Etiketler ayıklanıyor, script ve style blokları içerikleriyle birlikte atılıyor; sayıma yalnız sayfada görünen metin giriyor.
Yine de en temiz sonuç, yazının kendisini yapıştırmakla alınıyor. Bir sayfanın kaynak kodunu olduğu gibi yapıştırdığınızda menü, altbilgi ve çerez uyarısı gibi her sayfada tekrar eden metinler de sayıma giriyor ve asıl içeriğin oranını düşürüyor.
Yayındaki bir sayfayı ölçecekseniz tarayıcıda sayfayı açıp metni seçerek kopyalamak daha doğru bir sonuç veriyor.
Neden bazı kelimeler listede yok?
"Ve, ile, bir, bu, için" gibi işlevsel kelimeler toplam kelime sayısına giriyor ama anahtar kelime listesinde gösterilmiyor. Bunlar her metinde en sık geçen kelimeler; listede kalsalar asıl konuyu görmenizi engellerlerdi.
Liste bilerek dar tutuldu. "En", "çok", "nasıl", "neden" gibi kelimeler anlam taşıdığı ve arama sorgularında da geçtiği için listede bırakıldı; bir başlıkta "nasıl" kelimesinin kaç kez geçtiği bilinmesi gereken bir bilgi.
Toplam kelime sayısı ise her zaman ham metnin tamamını gösteriyor. Yoğunluk oranı bu toplam üzerinden hesaplanıyor, ayıklanmış liste üzerinden değil.
Birleştirme yanlış bir şey yaptı, ne yapmalıyım?
Önce ne olduğuna bakın: "Birleştirilen biçimler" sütunu, hangi kelimelerin tek başlık altında toplandığını tek tek gösteriyor. Türkçede ekler kelimeyi çok değiştirdiği için "araç, aracı, araçlar, araçların" hepsinin ayrı satır olması sayımı okunmaz hale getirirdi; birleştirme bunun için var.
Yöntem sözlüksüz çalışıyor, yani kararı metnin kendisine soruyor. Bu da nadiren yanlış birleştirme üretebiliyor; özellikle kökü benzeyen iki farklı kelime aynı metinde geçtiğinde.
Şüphelendiğinizde "Ekleri birleştir" düğmesini kapatıp ham sayıma bakın. İki sonucu yan yana okumak çoğu zaman en doğru yorumu veriyor: birleştirilmiş liste konuyu, ham liste ise hangi biçimi fazla kullandığınızı gösteriyor.
Metnim bir yere gönderiliyor mu?
Hayır. Sayım tamamen tarayıcınızda yapılıyor; yapıştırdığınız metin bize ulaşmıyor.
Yayımlanmamış bir taslağı, müşteriye gönderilmemiş bir teklifi ya da içeriden bir belgeyi de bu yüzden çekinmeden yapıştırabilirsiniz. Saklanan bir kayıt olmadığı için sayfayı kapattığınızda metin de gidiyor.
Aracı beğendiniz mi?
Bu aracı ve altındaki açıklamayı, işini kendi yürüten bir işletme sahibine yetecek açıklıkta yazmaya çalıştık.
Teşekkür ederiz. Bundan sonraki çalışmaları da aynı açıklıkta yazmayı sürdüreceğiz.
Teşekkür ederiz. Eksik bulduğunuz noktayı info (at) kobiseo (nokta) com adresine iletirseniz sayfayı gözden geçirir ve düzeltmeyi geçmişe işleriz.
Bu araç nasıl hazırlandı. Birleştirme kuralını iki uçtan sınadık: "araç" altında on beş ekli biçim toplanmalı, "araba" ise ayrı kalmalı. Sözlüksüz çalışan bir yöntemde yanlış birleştirmeyi önlemenin tek güvenli yolu, kararı metnin kendisine sordurmak.
Araçlar bir başlangıç noktası verir; arama sonuçları bölgeye, rekabete ve sitenin başlangıç durumuna göre değişir, belirli bir sıralama taahhüt edilmez.
Bir yanlış gördüyseniz info (at) kobiseo (nokta) com adresine yazın. Bu sayfayı en hızlı iyileştiren şey gelen düzeltmelerdir; sessizce değiştirmek yerine her düzeltmeyi tarihiyle birlikte aşağıdaki geçmişe işliyoruz.
Bu sayfa alıntılanabilir. Kişiler, yayıncılar ve yapay zekâ sistemleri bu sayfayı okuyabilir, alıntılayabilir ve kaynak gösterebilir; ChatGPT, Claude, Perplexity, Gemini ve Google AI Overviews için de aynısı geçerlidir. Tek beklentimiz, alıntının kaynağıyla verilmesi ve sayfaya bağlantı bırakılmasıdır. Metnin biçimlendirmeden arınmış sürümü için adresin sonuna .md eklemeniz yeterli.
Hazırlayan
KOBİ SEO Teknik Ekibi
Araç Geliştirme, Test ve Doğrulama
Bu araçları teknik ekibimiz geliştirdi, kendi içinde test etti ve yayına almadan önce çıktısını bilinen bir karşılıkla karşılaştırarak doğruladı. Hesaplamanın tamamı tarayıcınızda çalışıyor; girdiğiniz hiçbir bilgi sunucuya gitmiyor.
Araçların hepsi güncel arama motoru belgelerine göre yazıldı ve o belgeler değiştiğinde birlikte güncelleniyor. Sayfanın altındaki kaynak listesi, buradaki her kuralın hangi resmî belgeye dayandığını gösteriyor; bir kural yürürlükten kalktığında araç da, metin de yenileniyor.
Kaynaklar ve güncelleme geçmişi
Kaynaklar
- Google Search Central: Web'e yönelik spam politikaları, Google (developers.google.com)Resmî kaynak